2024年末から2025年初の年末年始および正月期間に東日本エリアで予想される高速道路と一般道の交通混雑予測を紹介します。
過去のデータと今年の予定を基に、令和6年12月から1月初旬の交通混雑を分析してみましたので、お役立ていただけると嬉しいです。
関越自動車道、東北自動車道、北関東エリアの混雑予想を述べる前に、年末年始の交通ピーク時期について説明します。
【2024～2025年】年末年始の交通混雑予測！東日本の主要道路でいつピークを迎える？
2024年の年末、東日本の主要道路は12月28日から12月30日にかけて混雑が予想され、特に12月29日には年末の最大混雑が見込まれます。
新年は1月3日に最も混雑がピークに達すると予測されます。
特に、関越道や東北道では、今年の渋滞を完全に避けるのは困難であり、移動の際には時間帯を考慮することが重要です。特に正月のUターンラッシュは1月2日から1月4日にかけて集中するため、この期間中に移動される際は深夜から早朝に移動されることが賢明です。
正月期間の主要予測日:
| 正月期間 | 渋滞ピーク | 下り線 | 上り線 |
| 前半:2024年 | 12月29日（日） | 12月28日～12月30日 | |
| 後半:2025年 | 1月3日（金） | 1月2日～1月4日 |
2024年12月末から2025年1月初にかけての交通状況は、過去のデータを踏まえると、以下の日に高速道路の混雑が予想されます。
特に予測される混雑日は事前に知っておくことで、移動計画を立てやすくなります。
年末の移動は12月28日から順次始め、12月29日に帰省ラッシュが集中することを覚えておくと良いでしょう。
年末前半の下り線を利用する際は、12月30日以降に交通量が減少する傾向にあることを利用し、大晦日の移動は時間を調整して行うことが重要です。次に、正月に帰省やお出かけを計画している社会人や家族の具体的な予定について見てみましょう。
【2024-2025年】新年の休日パターンと旅行のピーク日は？
2024年12月28日から2025年1月5日にかけての9日間は、多くの企業で年末年始の休暇が設定されています。
特に銀行や金融関連の職業では12月30日まで業務があり、12月31日に移動することを計画する必要があるでしょう。年末年始の休暇を有給と組み合わせて長期休暇を取る方も多いです。
年末における人々の移動や帰省ラッシュのタイミングを理解することが重要です。これに基づき、多くの人がいつ自宅に戻るか（Uターン）を把握する必要があります。
今年の年末年始に計画されている旅行や帰省の日程についてアンケートを取った結果、以下のような意見が多く寄せられました。
年末から年始にかけて、特に12月28日から30日が旅行や帰省の主な日となり、その後の年始には自宅へのUターンが集中すると予想されます。
年末年始の過ごし方アンケートの結果をカレンダー形式で示し、混雑が予想される日には【★】マークを付けています。
– 27日（金）: 平日
– 28日（土）: 休日【★】
– 29日（日）: 休日【★】
– 30日（月）: 休暇【★】
– 31日（火）: 休暇
– 1日（水）: 休暇
– 2日（木）: 休暇
– 3日（金）: 休暇【★】
– 4日（土）: 休日【★】
– 5日（日）: 休日【★】
2024年の正月休みは9連休が多く、新年の始まりは1月3日の金曜日に家へ戻り、週末を自宅で過ごした後、初出勤を迎えるスケジュールが多いです。年末の地元での活動と帰省ラッシュ、そして年始のUターンラッシュを考慮し、計画的に移動することが望ましいです。
この情報を基に、2024年から2025年の年末年始の交通量の傾向と高速道路の混雑状況をさらに詳しく分析し、今後の予測を詳述します。次に、東日本の主要道路における年末年始の全体的な交通動向について説明します。
【2024-25年】年末年始の東日本高速道路の交通動向分析！渋滞の詳細は？
024年の年末年始における東日本の高速道路での交通量と渋滞の状況についての詳細です。日平均の車両数は44,100台と、前年比で増加していることが観測されます。
今年の年末年始期間の交通量は、コロナウイルス感染症前と比較して大きな変動はなく、前年と同様の水準が予測されます。
結論として、今年の年末年始の車両数が前年より減少する可能性は低く、特に正月期間中は車での移動者が増加する一方で、過去の「1日の最大交通量」に匹敵するほどの急激な渋滞はなく、より長時間にわたる緩やかな渋滞が発生する見込みです。
関越道や東北道など、東日本の主要な高速道路を利用する際には、特に正月期間中に渋滞に巻き込まれる可能性が高いことをご留意ください。
最近のデータによると、30km以上の大渋滞よりも、10km前後の渋滞が頻繁に発生する傾向にあります。短時間の大渋滞よりも、長時間にわたる緩やかな渋滞に繰り返し遭遇するシナリオが予想されます。
さて、具体的に12月の年末年始にどのサービスエリア（SA）、パーキングエリア（PA）、ジャンクションが、東日本の高速道路の下り線で特に渋滞するかを見てみましょう。この情報を把握することで、渋滞を回避しやすくなるはずです。
2024年の年末年始期間における東日本高速道路の主要な渋滞ポイントや、帰省ラッシュとお出かけラッシュにおけるピーク日を詳しく分析しました。以下は、直近年度の渋滞が発生した具体的な場所と時間のデータです。
このデータから、下り線は特に年始に渋滞が集中する傾向があり、年末の移動を計画的に行うことで空いた時間を狙う人が増えていると言えます。
【2025年初】上り線高速道路の混雑予測：渋滞ピーク時はいつ？
2025年の新年休暇中、東日本の主要高速道路、特に関越道や東北道の上り線で最も混雑するタイミングとして帰省ラッシュおよびUターンラッシュのピーク時を分析しました。
最新データに基づく関東地区の正月後半の主要渋滞日時とピーク時間、発生場所を精査し、以下の結果が得られました。
これらの情報から、17:00以降に渋滞がピークに達する傾向が明らかになっています。
【2024-2025年】新年の高速道路渋滞を賢く回避！
2024年の新年休暇中に関越道や東北道での渋滞を避けるための戦略を二つ提案します。
まず、12月28日に集中する帰省や外出ラッシュを逆手にとって計画的に移動をすることが有効です。
次に、年末よりも年始の方が渋滞が激しくなることが予測されるため、Uターンラッシュを計画的に避けることが重要です。
また、年末年始に1日だけ外出する場合は、他の人がまだ動き始めていない早朝（5:00〜6:00）に出発し、夜21:00以降に帰路につくスケジュールを考えると、渋滞を回避しやすくなります。
【2025年度更新】新年の高速道路渋滞と交通規制の最新情報
2025年の正月期間に向けて、NEXCO東日本はYouTubeで高速道路の渋滞情報と交通規制の詳細を部分的に公開する予定です。
この発表には、正月期間の東日本地域における高速道路の渋滞予測が含まれており、特に関東地域の情報が有益です。これらの予測は、渋滞予報士によるもので、一度チェックする価値のある内容です。
今年の発表はまだですので、随時更新してまいります。
ちなみに昨年のNEXCO東日本の予測はこちらです。
正式な動画が公開され次第、公式YouTubeへのリンクを追加します。
まとめ
今回発表された2024-2025年度の年末年始渋滞予測では、2024年の年末に12月29日、2025年の正月に1月3日が東日本の高速道路における渋滞のピークとされています。
関越道や東北道などを利用予定の方は、40kmを超える渋滞が発生しやすいサービスエリアやパーキングエリアの繁忙時間帯を避けるとスムーズに通過できるでしょう。
正月や冬休みの交通の混雑状況についてさらに詳しく知りたい方は、特設コンテンツも用意されています。
